فیلترهای خودرو نقش بسیار مهمی در حفظ عملکرد و سلامت موتور و دیگر اجزای خودرو دارند. این فیلترها مواد آلاینده و ذرات معلق را از ورود به سیستمهای مختلف خودرو جلوگیری کرده و عملکرد بهینه و طول عمر موتور را تضمین میکنند. در ادامه، به معرفی انواع فیلترهای خودرو و تفاوتهای آنها پرداختهایم.
۱. فیلتر هوا (Air Filter)
وظیفه: فیلتر هوا وظیفه دارد که هوای ورودی به موتور خودرو را تصفیه کرده و ذرات معلق، گرد و غبار و دیگر آلایندهها را از آن جدا کند. هوای تمیز و بدون آلودگی برای احتراق بهینه در موتور ضروری است.
تفاوتها: فیلترهای هوا بسته به نوع خودرو و موتور ممکن است از جنسهای مختلفی مانند کاغذی، فومی یا نانو ساخته شوند. فیلترهای کاغذی بیشتر در خودروهای معمولی استفاده میشوند، در حالی که فیلترهای فومی یا اسپریشده برای خودروهای پرقدرت یا اسپرت بیشتر کاربرد دارند.
زمان تعویض: معمولاً هر ۱۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شوند، البته در شرایطی که خودرو در محیطهای خاکی یا آلوده حرکت کند، این زمان میتواند کاهش یابد.
۲. فیلتر روغن (Oil Filter)
وظیفه: فیلتر روغن وظیفه دارد که روغن موتور را از ذرات و آلودگیهای موجود در آن پاک کند تا موتور خودرو بتواند با روانکاری مناسب کار کند. فیلتر روغن مانع از ورود ذرات کوچک به اجزای حساس موتور میشود.
تفاوتها: فیلترهای روغن معمولاً به دو نوع پیچدار و کارتریجی تقسیم میشوند. فیلترهای پیچدار معمولا در خودروهای سبک و فیلترهای کارتریجی بیشتر در خودروهای سنگین یا برخی موتورهای خاص استفاده میشوند.
زمان تعویض: این فیلترها معمولاً همزمان با تعویض روغن موتور باید تعویض شوند، که معمولاً هر ۵,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر توصیه میشود.
۳. فیلتر بنزین (Fuel Filter)
وظیفه: فیلتر بنزین وظیفه تصفیه بنزین قبل از ورود به سیستم سوخترسانی را بر عهده دارد. این فیلتر از ورود ناخالصیها و ذرات به انژکتورها و پمپ سوخت جلوگیری میکند.
تفاوتها: فیلتر بنزین میتواند به صورت داخلی در داخل مخزن سوخت قرار گیرد یا به صورت خارجی در لوله سوخترسانی نصب شود. نوع داخلی معمولاً در خودروهای مدرن بیشتر کاربرد دارد.
زمان تعویض: فیلتر بنزین معمولاً هر ۳۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود، اما بستگی به نوع خودرو و شرایط رانندگی دارد.
۴. فیلتر کابین (Cabin Air Filter)
وظیفه: فیلتر کابین برای تصفیه هوای داخل اتاق خودرو طراحی شده است. این فیلتر مانع ورود گرد و غبار، آلودگیهای هوا، دود و آلایندهها به داخل فضای کابین میشود و هوای تمیز و سالم را برای سرنشینان فراهم میکند.
تفاوتها: فیلتر کابین معمولاً از جنس کربن فعال یا کاغذی ساخته میشود. فیلترهای کربنی علاوه بر تصفیه هوا، بوهای ناخوشایند مانند بوی دود یا آلودگیهای شیمیایی را نیز جذب میکنند.
زمان تعویض: معمولاً هر ۱۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شوند، یا هر سال یکبار برای حفظ کیفیت هوا داخل کابین.
۵. فیلتر هوای توربوشارژر (Turbo Air Filter)
وظیفه: این فیلتر برای خودروهایی با سیستم توربوشارژر طراحی شده است و به تصفیه هوای ورودی به توربو شارژر میپردازد. این فیلتر از ورود ذرات آلاینده به کمپرسور توربو جلوگیری میکند.
تفاوتها: این فیلتر در خودروهای دارای موتورهای توربوشارژ با کارایی بالا استفاده میشود و معمولاً به صورت فیلترهای خشک یا روغنی در دسترس است.
زمان تعویض: زمان تعویض این فیلتر بستگی به شرایط استفاده و نوع خودرو دارد، اما معمولاً باید در بازههای زمانی مشابه فیلتر هوای معمولی تعویض شوند.
۶. فیلتر دریچه گاز (Throttle Body Filter)
وظیفه: این فیلتر از ورود ذرات آلاینده به دریچه گاز جلوگیری میکند. دریچه گاز یکی از اجزای حیاتی برای تنظیم میزان هوای ورودی به موتور است، و بنابراین باید از هر گونه آلاینده محافظت شود.
تفاوتها: معمولاً در سیستمهای تزریق مستقیم سوخت بهخصوص در خودروهای جدید و پیشرفته کاربرد دارد.
زمان تعویض: فیلتر دریچه گاز باید در هر ۳۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.
۷. فیلتر خشک و روغنی:
فیلتر خشک:
فیلتر خشک معمولاً از کاغذ یا الیاف ساخته میشود و برای تصفیه هوا در موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده میشود.
ویژگی: فیلتر خشک سبکتر و ارزانتر است، اما نیاز به تعویض مکرر دارد.
تعویض: بهطور معمول باید هر ۱۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند.
فیلتر روغنی:
فیلتر روغنی معمولاً از فوم یا پارچه نخی روغنی ساخته میشود و میتوان آن را تمیز کرد و مجدداً استفاده کرد.
ویژگی: این فیلتر قابلیت شستشو دارد و در برخی خودروهای مسابقهای یا خودروهایی با کاربری خاص کاربرد دارد.
تعویض: این فیلترها باید پس از مدت زمانی معین تمیز و شسته شوند.